Caserne 56

Montréal
Institutionnel,
Réal Paul Architecte
2005

Un modèle d'efficacité et d'intégration urbaine

La Caserne 56 à l’Île Bizard  a été conçue pour répondre aux besoins croissants en matière de services d’urgence dans l’arrondissement. Inspiré du modèle de la Caserne 14 de Rivière-des-Prairies, le projet a néanmoins fait l’objet de plusieurs ajustements pour optimiser son implantation sur le site, ainsi que ses systèmes techniques et énergétiques.

L'emplacement, sur le boulevard Chèvremont, offre une position stratégique pour faciliter l’accès aux principales routes tout en respectant le cadre résidentiel environnant, notamment grâce à une zone tampon arborée qui atténue la visibilité de la caserne par rapport aux habitations voisines.

La conception architecturale s’articule autour de trois volumes distincts, chacun ayant des fonctions spécifiques. Le premier volume, dédié aux bureaux administratifs et aux espaces de repos, est caractérisé par l’utilisation de la brique et du verre, offrant une transparence tout en garantissant une intégration visuelle harmonieuse avec son environnement. 

Le deuxième volume, centré sur la transition et l’activité des pompiers, se distingue par une façade vitrée mettant en scène la rapidité d’intervention, un facteur déterminant pour cet établissement. Enfin, le troisième volume, réservé aux opérations d’urgence, est reconnaissable par ses portes vitrées donnant accès au garage et sa tour en maçonnerie et verre givré, qui sert également de point de repère nocturne, grâce à l’éclairage qui illumine son sommet.

Une réponse moderne et stratégique aux besoins d’urgence

Ce projet a respecté scrupuleusement le programme fonctionnel et technique des nouvelles casernes de la Ville de Montréal. Il comprend une variété d’espaces nécessaires à l’efficacité des opérations, notamment des bureaux pour l’état-major, des locaux de formation, des dortoirs, des vestiaires, des salles de repos, ainsi qu'un garage pour les véhicules d’intervention. Le système de chauffage, autrefois centralisé, a été converti en un système alimenté au gaz propane pour répondre aux normes énergétiques modernes.

Le projet a également reçu l’approbation unanime du comité consultatif d’urbanisme (CCU) de Montréal, un témoignage de la qualité de sa conception et de son intégration dans le contexte urbain et résidentiel.